Morel Tempo Coax 5

На размер динамиков этой системы (всего 13 сантиметров) при оценке и выборе, ориентироваться не стоит. При достаточно низкой “монтажной глубине” (60 миллиметров), что в комплексе позволяет монтировать их и в приборную панель автомобиля, и в колесные ниши под панелью, и в дверные ниши, и в тыл (даже в ниши задних стоек), они обеспечивают штатную мощность порядка 200 ватт при чувствительности 89 децибел, обеспечивая “номинал” в 100 ватт. Весьма приличные показатели для подобных размеров.
Все дело, как утверждают производители, в специфической конструкции кроссровера, состоящего из двух обмоток на ферритовом сердечнике и пленочного конденсатора, предусмотренном для функционирования в режиме формулы 1+2. Вся схема в целом предусматривает раздельное подключение твитера и средних басов, что дает возможность использования большой вариативности при настройке звука.
Регулировка аттенюара высоких частот предусмотрена двухпозиционная, 0 и -3, причем для обычного прослушивания специалисты советуют именно настройку в “-3”. Именно в таком положении обеспечивается наилучшее соотношение средних и высоких, и басы звучат подчеркнуто ясно. Эффекта басам добавляет и то обстоятельство, что звукопоглотительное кольцо на динамиках изготовлено из фетра, который гораздо эффективнее в данной ипостаси, нежели традиционный поролон.